Dall’unione tra tecnica ed innovazione nasce la Frizione Elettromagnetica Doppio Flusso più potente mai prodotta negli stabilimenti MWM: progettata per innestare coppie elevate anche in velocità, la frizione EMSL600/DF-B è in grado di trasmettere fino a 8000Nm di coppia statica.

Una Frizione Elettromagnetica Monodisco EMSL310/DF-R fornita su skid “monoblocco” composto da supporto della trasmissione, frizione, albero flangiato per collegamento diretto al cardano della presa di forza e flangia per collegamento diretto alla pompa. Tutto questo permette una semplice e rapida installazione del gruppo frizione direttamente sul mezzo antiincendio.

L’Innesto a Denti Pneumatico DPG06-SAE-SG con flangia custom e mozzo scanalato è stato sviluppato per l’accoppiamento diretto tra il giunto elastico flangiato SAE montato sul volano dell’unità ICE e l’albero di trasmissione, all’interno di un motore ibrido in serie. Tramite il proprio ufficio tecnico, MWM Freni Frizioni progetta e sviluppa soluzioni ad hoc per adattare i propri prodotti alle esigenze costruttive e di montaggio del cliente.

Per azienda produttrice di macchine utensili, MWM ha sviluppato un Freno Elettromagnetico Negativo Monodisco con Connessione Flangiata studiata per interfacciarsi con flange a standard NEMA, l’FN185-Quadro. Tale freno viene montato tra il motore e il riduttore senza ulteriori lavorazioni e può essere così integrato anche su macchine già esistenti, assicurando l’arresto completo della macchina stessa in caso si rendesse necessaria una frenata di emergenza.

Dopo una lunga e meticolosa fase di progettazione e testing MWM è lieta di annunciare la produzione del suo più grande e potente Freno Pneumatico a Pinza Negativo, il PPT-N070. Grazie al suo polmone a doppio pistone e alle molle rinforzate a filo quadro, il PPT-N070 è in grado di sviluppare coppie frenanti enormi (fino a 50.000 Nm con disco da Ø1525 mm) mantenendo gli ingombri ridotti tipici dei freni made in MWM (il diametro del polmone è di soli 26 cm!).

Data la crescente necessità di connettere e sconnettere i motori termici dalle loro varie utenze come pompe, compressori e generatori, MWM Freni e Frizioni SRL ha progettato e sviluppato una nuova configurazione di frizione elettromagnetica: la DF-GT compact. Questa frizione elettromagnetica, disegnata ad hoc, ha l’enorme vantaggio di poter essere collegata direttamente al motore tramite un giunto altamente flessibile.

MWM ha progettato e realizzato un freno pneumatico a denti speciale di grosse dimensioni (diametro 450 mm) in grado di trasmettere una coppia di 15.000 Nm e di bloccare in posizione il braccio di un’apparecchiatura di collaudo. Quando il braccio raggiunge la posizione orizzontale prestabilita, viene azionato il freno che ferma il braccio, a sbalzo, in posizione orizzontale.

Un produttore Norvegese di pescherecci aveva la necessità di sviluppare delle nuove imbarcazioni con motore ibrido, che passassero facilmente dal funzionamento diesel a quello elettrico, in modo da transitare in acque marine protette ed accedere ai porti senza impatto ambientale. Le esigenze erano ingombro ridotto ed elevate coppie. Abbiamo pertanto sviluppato e realizzato un innesto speciale elettromagnetico a denti con un giunto elastico, anch’esso studiato ad hoc.

Nel settore minerario una Pinza Negativa Speciale MWM POTP-N680 (a pressione di molle e rilascio oleodinamico) è stata utilizzata come freno di stazionamento e di emergenza su carri ferroviari. La rivoluzionaria libertà di movimento ortogonale, brevettata, permette a tutte le nostre pinze di essere installate direttamente sui carri/vagoni ferroviari con le pastiglie frenanti che agiscono direttamente sulla rotaia.