NOVEMBRE 2024
SISTEMI DI TRASMISSIONE di Patrick Milani

Innesti a denti per tutte le coppie trasmissibili

L’IMPIEGO DEGLI INNESTI A DENTI DI MWM FRENI FRIZIONI PERMETTE DI AUMENTARE LE COPPIE TRASMISSIBILI E DI RIDURRE IL CONSUMO DELLE COMPONENTI DI TRASMISSIONE

L’azienda milanese MWM Freni e Frizioni Srl progetta e produce una vasta gamma di innesti a denti a comando elettromagnetico o pneumatico sia positivi sia negativi. Questi sono dispositivi di collegamento che permettono la trasmissione del moto tra due cinematismi rotanti con inserimento da fermo o a velocità sincrone . Negli innesti positivi il comando produce l’inserimento della trasmissione, in quelli negativi il comando libera la trasmissione.

Nello specifico gli innesti elettromagnetici a dentini con magnete statico, i più richiesti, utilizzano una coppia di anelli con dentatura frontale per trasmettere meccanicamente la coppia dall’elemento motore (solitamente un albero) all’elemento condotto (albero, puleggia, flangia, etc.). Trasmettere la coppia per via meccanica anziché per attrito permette di aumentare notevolmente la coppia trasmissibile e di ridurre drasticamente il consumo delle componenti di trasmissione, diminuendo al contempo anche gli interventi di manutenzione.

Questi innesti sono quindi usati solo in applicazioni gigantesche per trasmettere coppie enormi? Assolutamente no! Infatti se da una parte a parità di dimensioni, rispetto alle frizioni convenzionali ad attrito, trasmettono coppie maggiori, dall’altra a parità di coppia trasmessa è possibile ridurre notevolmente gli ingombri in tutte quelle applicazioni che non necessitano di inserire la frizione in velocità.

Molteplici possibilità applicative

Dove e come è possibile utilizzare gli innesti elettromagnetici a dentini di MWM freni frizioni? Di seguito, alcune applicazioni reali, in cui sono stati impiegati con successo.

Macchinari multi-utensile

Gli innesti a denti possono essere utilizzati su questo tipo di macchinari garantendo un cambio utensile rapido e preciso. Alessio Martegani, Mechanical Engineer presso MWM freni frizioni racconta: «Come nel caso del nostro modello ESB095/ZD montato su tavola rotante, il cambio utensile può essere eseguito montando due o più armature sulla tavola rotante (o altro meccanismo similare) associando a ciascuna armatura un utensile diverso: quando è necessario cambiare l’utensile basta quindi far ruotare la tavola per portare l’armatura desiderata (con il proprio utensile) al di sotto dell’innesto. A questo punto, serve solamente attivare l’innesto per attrarre l’armatura ed innestare tra loro la coppia di anelli dentati, trasferendo il moto dal motore all’utensile»

Tornelli della metropolitana

Una delle applicazioni più famose degli innesti a denti MWM freni frizioni srl è senza dubbio quella che ha visto l’innesto ESB070/Z essere utilizzato all’interno del meccanismo di movimentazione dei tornelli di accesso della metropolitana. L’ ing. Martegani continua: «La sua funzione è tanto semplice quanto fondamentale: la timbratura del biglietto/abbonamento invia il segnale di chiusura all’innesto, attivandolo. In una frazione di secondo il motore viene collegato alla linea di trasmissione e può quindi aprire il tornello per consentire il passaggio».

✓ MWM Freni e Frizioni - Innesti a denti per le coppie trasmissibili

Nastri trasportatori multilinea

L’applicazione più diffusa degli innesti a denti ESB/Z-ZD sono i nastri trasportatori multilinea, in modo particolare nel settore food&beverage. «In questo caso – conclude Martegani – i nostri innesti sono utilizzati per comandare velocemente l’attivazione o la disattivazione delle singole linee utilizzando un unico motore per tutto l’impianto. Dotando ciascuna linea di un innesto dedicato, per attivare una singola linea basta quindi alimentarne l’innesto così da connetterla alla linea di trasmissione; viceversa per disattivare una linea è necessario solamente cessare l’alimentazione dell’innesto».

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