La frizione (o innesto a frizione) è un dispositivo che permette la trasmissione del moto fra due cinematismi ruotanti a velocità angolari diverse.
Le nostre frizioni sono:
– Multidisco (Lamellari), principalmente per applicazioni a bagno d’olio o a secco a basse velocità.
– Monodisco, esclusivamente per impieghi a secco.
Il loro funzionamento può essere a comando elettromagnetico, pneumatico o oleodinamico.
Le modalità di intervento possono essere:
– positiva: il comando produce l’inserimento della trasmissione; alimentando la frizione con olio, aria o tensione, essa si inserisce.
– negativa (a pressione di molle): il comando provoca lo scollegamento della trasmissione; alimentando la frizione con olio, aria o tensione essa si disinserisce.