Dall’unione tra tecnica ed innovazione nasce la Frizione Elettromagnetica Doppio Flusso più potente mai prodotta negli stabilimenti MWM: progettata per innestare coppie elevate anche in velocità e in grado di trasmettere fino a 8000Nm di coppia statica.
L’Innesto a Denti Pneumatico DPG06-SAE-SG con flangia custom e mozzo scanalato è stato sviluppato per l’accoppiamento diretto tra il giunto elastico flangiato SAE montato sul volano dell’unità ICE e l’albero di trasmissione, all’interno di un motore ibrido in serie.
FRENO ELETTROMAGNETICO
FN185 QUADRO
Il nuovo Freno Elettromagnetico Negativo Monodisco FN185-Quadro con connessione flangiata è studiato per interfacciarsi con flange a standard NEMA. Montato tra motore e riduttore, senza ulteriori lavorazioni, può essere così integrato anche su macchine già esistenti.
Gli Innesti a Denti Elettromagnetici Positivi della Serie ESB/Z-ZD di MWM Freni e Frizioni nascono per garantire elevate coppie trasmissibili pur minimizzando gli ingombri grazie alla trasmissione meccanica della coppia tra le dentature frontali.
L’Innesto a Denti Pneumatico DPG07/HT-SAE è utilizzato per collegare quando necessario il motore ICE al motore elettrico in un power-train ibrido di una locomotiva ferroviaria; il collegamento è effettuato direttamente sul giunto torsionale del volano motore mediante flangia SAE.
Per azienda produttrice di macchine utensili, MWM ha sviluppato un Freno Elettromagnetico Negativo Monodisco con Connessione Flangiata studiata per interfacciarsi con flange a standard NEMA, l’FN185-Quadro. Tale freno viene montato tra il motore e il riduttore senza ulteriori lavorazioni e può essere così integrato anche su macchine già esistenti, assicurando l’arresto completo della macchina stessa in caso si rendesse necessaria una frenata di emergenza.