Il freno è un dispositivo che rallenta e arresta il moto di un albero rotante in un tempo predeterminato, in funzione dell’entità della massa da frenare.
I freni MWM sono:
– Multidisco (o lamellari), principalmente adatti per applicazioni a bagno d’olio o a secco a medio-basse velocità
– Monodisco, quasi esclusivamente per impieghi a secco.
Il loro funzionamento può essere a comando: manuale, oleodinamico, pneumatico ed elettromagnetico.
Possono operare in due modalità:
– positiva: il comando produce l’effetto frenante previsto dalla funzione;
– negativa: la frenata è ottenuta in assenza di comando, il quale, invece, provoca il disinserimento del freno. Sono principalmente utilizzati come freni di sicurezza o di stazionamento.