Potenza e versatilità delle frizioni doppio flusso
Con l’obiettivo di unire potenza, semplicità costruttiva e adattabilità, MWM Freni e Frizioni ha sviluppato le nuove Frizioni Monodisco Doppio Flusso EMSL/DF.
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Unmatched power: the Electromagnetic Four Pole Face Clutch EMSL600/DF-B
Unmatched power: the Electromagnetic Four Pole Face Clutch EMSL600/DF-B Where engineering meets innovation, the most powerful Electromagnetic Four Pole Face Clutch ever produced in MWM’s factories comes to life: designed to engage high torques even at speed, the EMSL600/DF-B clutch is capable of transmitting up to 8000Nm of static torque. The greatest challenge of developing…
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Potenza senza precedenti: la Frizione Elettromagnetica Doppio Flusso EMSL600/DF-B
Potenza senza precedenti: la Frizione Elettromagnetica Doppio Flusso EMSL600/DF-B Dall’unione tra tecnica ed innovazione nasce la Frizione Elettromagnetica Doppio Flusso più potente mai prodotta negli stabilimenti MWM: progettata per innestare coppie elevate anche in velocità, la frizione EMSL600/DF-B è in grado di trasmettere fino a 8000Nm di coppia statica. La sfida maggiore di generare una…
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Innesti a denti per tutte le coppie trasmissibili
L’impiego degli innesti a denti di mwm freni frizioni permette di aumentare le coppie trasmissibili e di ridurre il consumo delle componenti di trasmissione.
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4 Pole Face Electromagnetic Clutch EMSL310/DF-R
A 4 Pole Face Electromagnetic Clutch EMSL310/DF-R supplied on a “one-piece skid” consisting of a “tailor made” bearing housing, the electromagnetic clutch, a flanged shaft to connect the PTO, and a flange to connect the pump. All this allows easy and quick installation of the clutch assembly directly on the firefighting vehicle. The clutch, powered…
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Frizione Elettromagnetica Monodisco EMSL310/DF-R
Una Frizione Elettromagnetica Monodisco EMSL310/DF-R fornita su skid “monoblocco” composto da supporto della trasmissione, frizione, albero flangiato per collegamento diretto al cardano della presa di forza e flangia per collegamento diretto alla pompa. Tutto questo permette una semplice e rapida installazione del gruppo frizione direttamente sul mezzo antiincendio.La frizione, alimentata a 24Vcc, è in grado…
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Pneumatic Toothed Clutch DPG06-SAE-SG
The DPG06-SAE-SG Pneumatic Toothed Clutch with custom flange and splined hub was developed for direct coupling between the SAE flexible flanged coupling mounted on the ICE unit flywheel and the drive shaft, within a series hybrid engine.
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Innesto a Denti Pneumatico DPG06-SAE-SG
L’Innesto a Denti Pneumatico DPG06-SAE-SG con flangia custom e mozzo scanalato è stato sviluppato per l’accoppiamento diretto tra il giunto elastico flangiato SAE montato sul volano dell’unità ICE e l’albero di trasmissione, all’interno di un motore ibrido in serie.
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Macro vs Micro nei freni a pinza
Viaggio agli antipodi della gamma di freni a pinza MWM per scoprirne le possibili applicazioni nella realtà industriale di oggi.
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Electromagnetic spring applied single disk NEMA flanged FN185-Square brake
For a tool machines company, MWM developed an electromagnetic spring applied single disk brake with flanged connection studied to interface with NEMA standard flanges, the FN185-Square brake. This brake is mounted between engine and gearbox without any additional working so that can be integrated even on pre-existing machines, ensuring the complete stop of the machine…
