Potenza senza precedenti: la Frizione Elettromagnetica Doppio Flusso EMSL600/DF-B Dall’unione tra tecnica ed innovazione nasce la Frizione Elettromagnetica Doppio Flusso più potente mai prodotta negli stabilimenti MWM: progettata per innestare
Una Frizione Elettromagnetica Monodisco EMSL310/DF-R fornita su skid “monoblocco” composto da supporto della trasmissione, frizione, albero flangiato per collegamento diretto al cardano della presa di forza e flangia per collegamento
L’Innesto a Denti Pneumatico DPG06-SAE-SG con flangia custom e mozzo scanalato è stato sviluppato per l’accoppiamento diretto tra il giunto elastico flangiato SAE montato sul volano dell’unità ICE e l’albero di trasmissione, all’interno di un motore ibrido in serie.
Per azienda produttrice di macchine utensili, MWM ha sviluppato un freno elettromagnetico negativo monodisco con connessione flangiata studiata per interfacciarsi con flange a standard NEMA, l’FN185-Quadro. Tale freno viene montato
Dopo una lunga e meticolosa fase di progettazione e testing MWM è lieta di annunciare la produzione del suo più grande e potente freno pneumatico a pinza negativo, il PPT-N070.
Data la crescente necessità di connettere e sconnettere i motori termici dalle loro varie utenze come pompe, compressori e generatori, M.W.M. freni frizioni srl ha progettato e sviluppato una nuova
M.W.M. ha progettato e realizzato un freno pneumatico a denti speciale di grosse dimensioni (diametro 450 mm) in grado di trasmettere una coppia di 15.000 Nm e di bloccare in
Un produttore Norvegese di pescherecci aveva la necessità di sviluppare delle nuove imbarcazioni con motore ibrido, che passassero facilmente dal funzionamento diesel a quello elettrico犀利士 , in modo da transitare
Nel settore minerario una pinza negativa speciale M.W.M. POTP-N680 (a pressione di molle e rilascio oleodinamico) è s犀利士 tata utilizzata come freno di stazionamento e di emergenza su carri ferroviari.La
